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Recherche : étanchéité
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rivet de structure gostructure highbolt ac tf 6 ,4x16
Rivet de structure GOSTRUCTURE Le rivet aveugle à rupture de tige GOSTRUCTURE est un rivet de structure doté d’un verrouillage du clou dans le corps. Il présente une haute résistance à la traction, au cisaillement et aux vibrations. Rivet HIGHBOLT : Ce rivet est doté d’une large plage de serrage avec une haute résistance à la traction et au cisaillement, ainsi qu’une très bonne résistance aux vibrations. Il assure une bonne étanchéité et un verrouillage visible d’un simple coup d’oeil. Il nécessite un nez spécial assurant un double verrouillage de la tige (...)
Adaptateurs à baïonnette de test de pression de suralimen...
Adaptateurs à baïonnette de test de pression de suralimentation de turbo - pour tester les Systèmes d'air de suralimentation - idéal pour vl et utilitaires avec moteurs turbocompresses essence et diesel - permet de detecter rapidement des fissures non visibles dans les tuyaux d'alimentation en air du turbo et de tester l'étanchéité des vannes egr - l'etagement permet l'adaptation a tous les tuyaux non muni de système à baïonnette - la fuite peut etre localisee rapidement par palpation en utilisant un produit de detection - peut etre utilise conjointement avec un obturateur et un gonfleur d'air
Outils de démontage des joints d'étanchéité pour VAG Ø 27mm
Pour un démontage des joints d'étanchéité de vilebrequin, d'arbre à cames ou d'arbre intermédiaire Enorme gain de temps et d'argent Le démontage du moteur devient inutile Utilisation universelle Entraînement 6 pans 22 mm Carré d'entraînement intérieur selon DIN 3120 ISO 1174 En acier traité Utilisations : Volkswagen, Audi, Seat, Škoda-Motoren...
Coffret 13 bouchons de vidange de réparation joints
Coffret 13 bouchons de vidange joints qui éliminent le problème de taraudage de carters d'huile abîmés, se montant en lieu et place du bouchon d'origine sans autre intervention. Le pas du filetage est le même que celui d'origine, mais avec un øde filet plus important. L'utilisation de ces bouchons de vidange ne nécessite pas de refaire le taraudage, ils doivent être montés directement. Chaque bouchon est composé d'un deuxième bouchon. Après le montage, le premier bouchon reste monté sur le carter d'huile, tandis que le deuxième (...)
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